塗装室における炭素繊維赤外線暖房の利点

家電、自動車、機械製造、医療機器、航空宇宙など、さまざまな産業で塗装の焼き付けが行われている。いずれも表面塗装を必要とする分野であり、塗装業界において塗料焼付室はなくてはならない存在である。塗料焼付の方法は、自然乾燥から塗料焼付室での強制乾燥へと進化し、様々な加熱モードを経験してきました。

時代の変遷とともに、塗料焼成室は絶えず更新され、発展してきた。薪や石炭を燃やす暖房から始まり、ディーゼル暖房、天然ガス暖房、電熱線、そして赤外線暖房や遠赤外線暖房へと。時代が進み、技術が進歩するにつれて、塗料焼成室も市場の要求に対応していかなければならない。今日の市場は「効率、省エネ、環境保護、費用対効果」を求めており、赤外線塗料焼付室はこの4点のいずれにも対応できる。今後、赤外線塗装焼付け技術は、業界で輝かしい輝きを放つことが期待される。

現在、伝統的な塗装焼き付け室では、石油暖房（軽油を燃やす）や燃焼式（木くずやペレット燃料を燃やす）を採用しているところがまだ多い。この2つの暖房方式は、燃料の燃焼によって発生した熱風をファンで塗料焼付室に送り込み、熱対流と熱伝導によって温度を上昇させる。この方式は、塗料の溶剤を外側から内側に向かってゆっくりと乾燥させるため、乾燥プロセス全体に比較的時間がかかる。

重大な火災の危険性、環境汚染、あまり理想的でない加熱結果のため、燃焼式乾燥室は徐々に赤外線加熱乾燥室に取って代わられつつあります。赤外線塗装乾燥室は、燃焼コンポーネントを加熱管に置き換えたもので、通常10本以上の炭素繊維加熱管を組み合わせて使用します。電気エネルギーを熱と赤外線放射に変換することで、塗料中の水分と溶剤を内側から蒸発させ、加熱効率を65%以上向上させます。

報告書「自動車塗装焼付け工程に適用される赤外線加熱技術のエネルギー節約効果の分析」によると、赤外線加熱塗装焼付け室はディーゼルベースの塗装焼付け室よりも65%以上エネルギー効率が高い。また、加熱工程で排気ガスが発生しないため、安全性も大幅に向上します。これは、省エネルギーと排出削減という国家目標に沿うものであり、電力代替の優れた例である。炭素繊維加熱管は、作動時に大量の赤外線を放射し、表面温度は500℃を超える。これは新しく開発されたタイプの電熱管で、従来のタングステン・ワイヤー電熱管からのアップグレードである。

炭素繊維加熱管の利点

カーボンファイバー・ヒーター・チューブは、耐久性の問題を改善しながら、タングステン線赤外線加熱管のすべての利点を継承しています。保護ガス環境では、タングステン線は、白熱状態に到達し、明るい可視光を放出し、帯電したときに高温を生成します。タングステン線の表面は高温でゆっくりと昇華し、保護ガス環境であっても、ワイヤーは最終的に燃え尽きる。その差は、寿命の長さだけである。

カーボンファイバー・ヒーター・チューブ は、炭素繊維を発熱体として使用し、真空環境で帯電・加熱する。炭素繊維の化学的・物理的特性は非常に安定しており、真空中では2700℃までの温度に耐え、脆くなったり酸化したりすることなく安定した状態を保つ。そのため、真空環境が保たれている限り、炭素繊維加熱管は正常に機能します。ただし、炭素繊維発熱管全体の寿命は電線にも関係する。ワイヤーの耐熱性が不十分な場合、発熱管の寿命に大きく影響します。

塗料焼付室における炭素繊維加熱管の利点

• 排出量の削減:電気を利用することで、燃焼時に発生する固体微粒子汚染やCO2排出をなくすことができる。
• 安全性の向上:電気を使うことで直火を避け、火災のリスクを大幅に軽減。
• 小さなフットプリント:燃焼室と熱風循環システムが不要なため、塗装焼成室全体のサイズが大幅に縮小される。
• 暖房効率の向上:赤外線加熱技術を自動車塗装の焼き付け工程に適用した場合の省エネ効果の分析」報告書によると、加熱時間が36時間短縮された。時間はお金であり、お金は利益であり、ビジネスチャンスである。
• 改良された加熱原理:従来の燃焼式塗料焼付室は、外部から熱を伝導させて溶剤を蒸発させることで加熱しますが、赤外線暖房塗料焼付室は、熱伝導と輻射暖房を組み合わせて塗料表面を内側から加熱します。

まとめると、炭素繊維加熱管を装備した赤外線塗装焼付け室は、普及させ、使用する価値がある。地域によってはまだ規制が緩く、多くの工場が燃焼式塗料焼付室を使い続けているかもしれないが、国の政策と監督強化のもと、燃焼式システムの使用は徐々に減っていくだろう。エネルギー効率が高く、環境に優しい炭素繊維赤外線暖房塗料焼付室が奨励されるだろう。

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